Gemeenschappelijke problemen

1. Verdikking van smeermiddelen: in koude omgevingen kunnen smeermiddelen verdikken, wat de wrijving en het startmoment verhoogt, waardoor het moeilijk wordt om de motor te starten.
2. Materiële broosheid: Sommige kunststoffen en rubbermaterialen kunnen bij lage temperaturen breekbaar worden, waardoor de afdichtingen en isolatiematerialen beschadigd raken.
3. Vermindering van de prestaties van de batterij: Als de motor op batterij wordt aangedreven, kunnen lage temperaturen de prestaties van de batterij verminderen, waardoor de beschikbare energie en de bedrijfsduur afnemen.
4. Condensatievorming: Wanneer de motor van een koude omgeving naar een warmere wordt verplaatst, kan zich condensatie in de motor vormen, wat tot kortsluitingen en corrosie leidt.
5. Startproblemen: Koude temperaturen kunnen de startweerstand van de motor verhogen, wat leidt tot hogere startstromen, die de motor of het besturingssysteem kunnen beschadigen.

Oplossingen

1. Gebruik van laagtemperatuur smeermiddelen:
   • Kies passende smeermiddelen: Gebruik synthetische smeermiddelen die zijn ontworpen voor lage temperaturen, zoals polyalfaolefine (PAO) of smeermiddelen op basis van esters, die een goede vloeibaarheid behouden bij lage temperaturen en het startmoment verminderen.
   • Regelmatige vervanging van smeermiddelen: Zorg voor regelmatige vervanging van smeermiddelen, vooral tijdens seizoensveranderingen, om hun prestaties te behouden.
2. Materiaalkeuze:
   • Materiaal dat bestand is tegen lage temperaturen: Voor de vervaardiging van motoronderdelen moeten materialen worden gekozen die bestand zijn tegen lage temperaturen, zoals polytetrafluorethyleen (PTFE) en fluor rubber (FPM),die niet broos worden en goede afdichtings- en isolatie-eigenschappen behouden.
   • Isolatiemateriaal: Wikkel de motor in isolatiemateriaal, zoals polyurethaanfoom, om warmteverlies te verminderen en de interne temperatuur te behouden.
3. Batterijbeheer:
   • Gebruik van lage-temperatuurbatterijen: selecteer batterijen die zijn ontworpen voor koude omgevingen, zoals lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) -batterijen, die een hoge ontladingsprestatie behouden bij lage temperaturen.
   • Batterijisolatie: Wikkel de batterij in isolatiemateriaal of gebruik verwarmingselementen om de batterijtemperatuur te behouden, zodat de batterij normaal werkt bij koude omstandigheden.
4. Voorkoming van condensatie:
   • Afdichtingsontwerp: Gebruik kwalitatief hoogwaardige afdichtingen, zoals dubbele afdichtingen of labyrint afdichtingen, om te voorkomen dat condens de motor binnenkomt.
   • Milieubeheersing: Temperatuurschommelingen tijdens opslag en transport minimaliseren om condensatievorming te verminderen.
   • Drainageontwerp: Ontwerp van afvoergaten aan de onderkant van de motor om condensatie snel te verwijderen en waterophoping te voorkomen.
5. Aanvangshulp:
   • Voorverwarmingssystemen: Installeer voorverwarmingssystemen, zoals verwarmingselementen of verwarmingsdekens, om de motor voor te verwarmen en de startweerstand te verminderen.
   • Zwakke voorgerechten: Gebruik zachte starters of variabele frequentiedrivers om de startstroom geleidelijk te verhogen, de impact tijdens het starten te verminderen en de motor en het besturingssysteem te beschermen.
   • Verhoogd startmoment: Selecteer motoren met een hoog startkoppel of verhoog het startkoppel in het aandrijfsysteem van de motor om een soepele start in koude omstandigheden te garanderen.

Conclusies