bedrijfsnieuws over Winterkoudtest: moeilijkheden en tegenmaatregelen van gelijkstroommotoren

Tekenen dat gelijkstroommotoren moeite hebben met koud weer

18 januari 2025

I. Aanvangsproblemen

1Verhoogde startstroom

• Tekenen: de stroom tijdens het opstarten van de motor is aanzienlijk hoger dan normaal, wat kan leiden tot ontsteking van de zekering of tot activering van de schutting van het circuit.
• Oorsaken: lage temperaturen dichten smeermiddelen, waardoor het startmoment en dus de startstroom toenemen.
• Oplossingen: Gebruik smeermiddelen bij lage temperatuur, zoals polyalfaolefine (PAO) of op ester gebaseerde smeermiddelen, die bij lage temperaturen een goede doorlaatbaarheid behouden en het startmoment verminderen.

2Verlengde starttijd

• Tekenen: De motor duurt aanzienlijk langer om te starten, of zelfs niet te starten.
• Oorsaken: De lage temperaturen maken de materialen van de motor broos en verhogen de startweerstand.
• Oplossingen: installeer voorverwarmingssystemen, zoals verwarmingselementen of verwarmingsdekens, om de motor van tevoren te verwarmen en de startweerstand te verminderen.

II. Vermindering van de prestaties

1Verminderd uitgangsvermogen

• Tekenen: het uitgangsvermogen van de motor is aanzienlijk lager dan normaal, waardoor de apparatuur langzamer werkt.
• Oorzaken: Lage temperaturen verminderen de prestaties van de batterij, waardoor de beschikbare energie en de gebruikstijd verminderen.
• Oplossingen: Kies voor lage temperatuurbatterijen, zoals lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) -batterijen, die bij lage temperaturen een hoge ontladingsprestatie behouden.de batterij met isolatiemateriaal om te draaien om de batterijtemperatuur te behouden.

2Verminderde efficiëntie

• TekenenDemotorende bedrijfsdoeltreffendheid wordt aanzienlijk verminderd, wat leidt tot een hoger energieverbruik.
• Oorzaken: Bij lage temperaturen worden smeermiddelen dikker, er ontstaat meer wrijving en energieverlies.
• Oplossingen: vervang regelmatig laagtemperatuur smeermiddelen om ervoor te zorgen dat ze een goede smeerprestatie behouden bij lage temperaturen.

III. Mechanische storingen

1. beschadigde zegels

• Tekenen: olie- of waterlekkage tijdens het gebruik van eenmotoroperatie.
• Oorzaken: Bij lage temperaturen wordt het afdichtingsmateriaal broos, waardoor het afdichtingsmateriaal beschadigd raakt.
• Oplossingen: Kies voor laagtemperatuurbestendige afdichtingsmaterialen, zoals fluorrubber (FPM), die niet broos worden en een goede afdichtingsprestatie behouden bij lage temperaturen.

2. beschadigde isolatiematerialen

• Tekenen: kortsluitingen of isolatiefoutenmotoroperatie.
• Oorzaken: Door lage temperaturen worden isolatiematerialen broos, waardoor de isolatie minder goed werkt.
• Oplossingen: Kies voor isolatiematerialen die bestand zijn tegen lage temperaturen, zoals polytetrafluorethyleen (PTFE), waardoor ze goed isoleren bij lage temperaturen.

IV. Condensatieproblemen

1. Condensatievorming

• Tekenen: In de motor ontstaat condensatie, wat tot kortsluiting of corrosie leidt.
• Oorzaken: Wanneer de motor van een koude omgeving naar een warmere wordt verplaatst, kan er condens in de motor ontstaan.
• Oplossingen: Gebruik hoogwaardige afdichtingen, zoals dubbele afdichtingen of labyrint afdichtingen, om te voorkomen dat condens in de motor komt.ontwerpen van afvoergaten aan de onderkant van de motor om condensatie snel te verwijderen.

V. Conclusie